Long Beach, California. Honda di her tiştî de ji mozker û jeneratoran bigire heya otomobîlên Indy, go-kart û wesayîtên xerîdar di her tiştî de tê xuyang kirin. Dabeşa Performansê ya Honda (HPD) bi eşkere pabend e bi performans û xeta hilberîna pêşbaziyê re û ji hêza hîbrid a ku me di gerîdeya pêşbaziyê ya Acura LDMh de dît heya motorên kart û motorsîkletê yên bi performansa bilind, her tiştî ava dike, çêdike û xizmet dike.
Honda soz daye ku heya sala 2050-an karbonê bêalî bimîne û balê dikşîne ser veguheztina her tiştê di rêza xwe de ber bi hêzek hîbrîd û elektrîkî ve, tevî kartek nû ya hemî-elektrîkî ya bi navê eGX Racing Kart Concept. Konsept Pakêta Hêza Mobîl a Honda (MPP) bikar tîne û pîlê-kapasîteya bilind a guhêrbar pêşkêşî dike. Derfeta me hebû ku em konsepta nû ya eGX Racing Kart li ser rêça piçûk a pir-astî ya ku Honda vê mehê li Acura Grand Prix li Long Beach çêkir, ajotin. santrala herî dawî.
Konsepta eGX Racing Kart tam mîna kartên elektrîkê yên ku we li K1 Speed an rêyek din a kartê ya hundurîn dîtiye xuya dike (ji xeynî bumpera wraparound). Ew li gorî Honda, bi leza herî bilind a ku dikare bigihîje 45 mph, tevlihev, hêsan û mînîmalîst e. Lêbelê, ev ne yekem go-karta elektrîkî ya Honda ye, ji ber ku pargîdanî kartek elektrîkî ya zarokan a bi navê Minimoto Go-Kart hildiberîne, ku bi batariyek 36 volt dixebite û dikare bigihîje leza 18 mph. Honda êdî Minimotos çêdike an difiroşe, lê dîsa jî hûn dikarin wan li ser eBay û Craigslist bibînin.
Karta eGX du teknolojiyên ku Honda bi salan pêşxistî bikar tîne: MPP û yekem motora elektrîkê ya bataryayê ya lîtium-ion eGX ya pargîdanî. Pergala MPP-ê li deverên wekî Endonezya, Fîlîpîn, Hindistan û Japonya karanîna tixûbdar e, û xerîdarên ku motorsîkletek elektrîkî ya Honda an kamyonek radestkirina sê-teker a ku bi pergala MPP ve hatî çêkirin diajon, dikarin li navenda karûbarê park bikin, mîna benzînê yek. qereqolê, û tiştê ku wan pakêta MPP bikar anî bihêle, û di pakêta MPP ya nû de bihêlin da ku rêwîtiya xwe bidomînin. Serfkaran bataryayên ku bikar tînin kirê dikin û bi tenê wan diguherînin. Pergala MPP ji destpêka destpêkirina wesayîta radestkirina sê-teker a Gyro Canopy di sala 2018-an de tê bikar anîn, Honda dibêje, û pargîdanî ceribandin û baştirkirina pergalê li bazarên bijarte didomîne.
Guhertina bataryayê pir hêsan e û kêmtir ji deqîqeyek digire. Parçeya pîlê vekin, pîlê bikêr derxin û pîlê nû têxin nav xwe. Pîlê xweya ku bikar aniye têxin şarjê û hûn amade ne ku biçin. Pîl xwedan sêwiranek paqij û xweşik e - hûn nikanin wê winda bikin bi saya awayê ku Honda pakêtê sêwirandiye, û heke pîlê xelet bi cîh bibe, dê doz neyê girtin, pêşî li cîhgirtina xelet û pirsgirêkên potansiyel digire.
Tevlî navnîşa nameyên Ars Orbital Transmission bibin ku nûvekirinên heftane di qutiya xwe de bistînin. Min qeyd bike →
CNMN Vebijarkên WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. Hemû maf parastî ne. Bikaranîn û/an qeydkirina li her perçeyek vê malperê pejirandina Peymana Bikarhêner me (01/01/2020 hatî nûvekirin), Siyaseta Nepenîtiyê û Daxuyaniya Cookie (01/01/20 hate nûve kirin) û Zêdekirina Ars Technica (21 Tebax 2020 hate nûve kirin), ku bû hêza bi bandor. date/2018). Ars dikare ji bo firotana ku bi girêdanên li ser vê malperê ve hatî çêkirin were tezmîn kirin. Siyaseta Girêdanên Parmendiya me binihêrin. Mafên nepenîtiya we li California | Agahiyên min ên kesane nefroşin Materyalên li ser vê malperê bêyî destûra nivîskî ya berê ya Condé Nast nabe ku werin hilberandin, belavkirin, veguheztin, vegirtin an wekî din bikar bînin.
Dema şandinê: Gulan-22-2023